*LET OP
Op papier is dit een SUV. Maar zodra je 'm de eerste bocht in stuurt, lijkt hij dat helemaal vergeten te zijn. Waar zo'n auto normaal even moet nadenken, draait deze Cayenne Coupé al mee, kort en wendbaar, alsof hij een maatje kleiner is dan hij werkelijk is. Dat is de meesturende achteras…
*LET OP
Op papier is dit een SUV. Maar zodra je ‘m de eerste bocht in stuurt, lijkt hij dat helemaal vergeten te zijn. Waar zo’n auto normaal even moet nadenken, draait deze Cayenne Coupé al mee, kort en wendbaar, alsof hij een maatje kleiner is dan hij werkelijk is. Dat is de meesturende achteras die zijn werk doet, en het is precies dat gevoel dat je niet meer kwijtraakt.
Je begint elke rit in stilte. De E-Hybrid glijdt geruisloos de straat op, puur op de elektromotor, en pas als je het wilt komt de V6 erbij met een duw in je rug die je van een auto van dit formaat niet verwacht. De rest van de tijd zweeft hij, want de luchtvering strijkt het wegdek zo glad dat een lange rit voorbij is voordat je het doorhebt. En stap je uit in de stad, dan schakel je met een druk op de knop terug naar geruisloos en laat je niemand achter met de indruk dat je zonet nog stevig hebt doorgetrokken.
Wat deze specifieke auto zo bijzonder maakt, is dat er goed over is nagedacht. De lak is niet zomaar een kleur uit de folder maar een Individual-kleur, op bestelling gespoten, iets wat je op straat simpelweg geen tweede keer tegenkomt. De 21-inch RS Spyder velgen in hoogglans zwart geven hem een lage, brede houding, en doordat de modelnaam eraf is gelaten staat er iets dat strak en ingetogen is in plaats van opzichtig. Binnen zit je in bicolor gladleer, in stoelen die zich in achttien richtingen naar jou vormen en je precies onthouden zoals je zat.
En dan is er nog dat ene detail waar het in dit segment echt om draait: hij heeft één eigenaar gehad en staat na twee jaar op veertigduizend kilometer. Een auto die goed besteld is, netjes gereden is en klaarstaat voor iemand die ‘m dat volgende hoofdstuk gunt.
Kom ‘m zien en voel zelf hoe zo’n auto twee werelden in zich verenigt: rust wanneer je het wilt, en meer dan genoeg vuur wanneer je erom vraagt. Bel of app ons, dan zetten we de deuren voor je open.
*LET OP
Bij Roobol Exclusive Cars draait alles om exclusiviteit, passie en vakmanschap. Opgericht door Arie Roobol en Duncan Reinhard, is ons bedrijf gebouwd op gedeelde waarden en een liefde voor bijzondere auto’s. Met Arie’s jarenlange ondernemerservaring en Duncan’s expertise in de wereld van exclusieve auto’s, streven wij ernaar om elke auto in onze showroom technisch en optisch perfect te presenteren.
Bij ons staat de klant centraal: wij bieden een persoonlijke benadering en een unieke ervaring vanaf het moment dat u onze showroom binnenstapt. Onze showroom aan de Nobelsingel 4a in Berkel en Rodenrijs is geopend van maandag tot en met zaterdag van 10:00 uur tot 17:00 uur. Op zondag zijn wij gesloten, maar wij ontvangen u graag op afspraak.
Neem voor meer informatie of om een afspraak te maken contact op met:
Wij kijken ernaar uit om u bij Roobol Exclusive Cars te verwelkomen.
Meer informatie
Algemene informatie
Modeljaar: 2023
Technische informatie
Koppel: 420 Nm
Aandrijving
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 70 liter
Actieradius (WLTP): 74 km
Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,9 s
Topsnelheid: 254 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 493 x 198 cm
Wielbasis: 290 cm
Gewichten
Laadvermogen: 680 kg
GVW: 3.110 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu laadvermogen: 11 kW
Accu laadtijd: 2 uur en 20 minuten
Interieur
Interieurkleur: Leder bi-color zwart-krijt.
Milieu
Energielabel: A
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 495 – € 541 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie
Aanvullende opties en accessoires